Nyár van, és ilyenkor a magas hőmérsékletű törésvonalak...légkompresszorokgyakoriak. Ez a cikk összefoglalja a magas hőmérséklet különböző lehetséges okait.
1. Kevés az olaj a légkompresszor rendszerben.
Az olaj- és gáztartály olajszintje ellenőrizhető. Leállítás és nyomáscsökkentés után, amikor a kenőolaj nyugalmi állapotban van, az olajszintnek kissé magasabbnak kell lennie, mint a magas olajszint jelzés (a fenti piros vonal). A berendezés működése közben az olajszint nem lehet alacsonyabb, mint az alacsony olajszint jelzés (a lenti piros vonal). Ha azt tapasztalja, hogy az olajmennyiség nem elegendő, vagy az olajszint nem figyelhető meg, azonnal állítsa le a gépet, és tankoljon.
2. Az olajelzáró szelep (olajelzáró szelep) nem működik megfelelően.
Az olajelzáró szelep általában egy kétállású, alapállapotban zárt mágnesszelep, amely indításkor kinyit, leállításkor pedig bezár, hogy megakadályozza az olajtartályban lévő olaj további befecskendezését a gépfejbe, és a levegőbemenetből való kifröccsenését a gép leállításakor. Ha az alkatrészt nem kapcsolják be rakodás közben, a főmotor az olajhiány miatt gyorsan felmelegszik, súlyos esetekben pedig a csavarszerelvény kiéghet.
3. Olajszűrő probléma.
A: Ha az olajszűrő eltömődött, és a bypass szelep nincs kinyitva, alégkompresszoraz olaj nem juthat el a gépfejhez, és a főmotor az olajhiány miatt gyorsan felmelegszik.
B: Az olajszűrő eltömődött, és az áramlási sebesség csökken. Előfordulhat, hogy a légkompresszort nem teljesen hőhatás éri, és a hőmérséklete lassan emelkedik, ami magas hőmérsékletet eredményez. Egy másik eset a légkompresszor magas hőmérséklete a terhelés alatt, mivel a légkompresszor belső olajnyomása magas a terhelés alatt, a légkompresszor olaja áthaladhat rajta, és a légkompresszor olajnyomása alacsony a terhelés alatt. A légkompresszor olajszűrője nehézkes, és az áramlási sebesség túl kicsi, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét okozza.
4. A hőszabályozó szelep (hőmérséklet-szabályozó szelep) meghibásodott.
A hőszabályozó szelep az olajhűtő elé van felszerelve, és feladata, hogy a gépfej kipufogógáz-hőmérsékletét a nyomás harmatpont felett tartsa.
Működési elve az, hogy az indításkor az alacsony olajhőmérséklet miatt a hőszabályozó szelep elágazó áramköre kinyílik, a fő áramkör záródik, és a kenőolaj közvetlenül a gépfejbe permeteződik hűtő nélkül; amikor a hőmérséklet 40°C fölé emelkedik, a hőszabályozó szelep fokozatosan záródik, az olaj egyszerre áramlik át a hűtőn és az elágazó áramkörön; amikor a hőmérséklet 80°C fölé emelkedik, a szelep teljesen záródik, és az összes kenőolaj áthalad a hűtőn, majd belép a gépfejbe, hogy a lehető legnagyobb mértékben lehűtse a kenőolajat.
Ha a hőszabályozó szelep meghibásodik, a kenőolaj közvetlenül a gépfejbe juthat anélkül, hogy áthaladna a hűtőn, így az olaj hőmérséklete nem csökkenhet, ami túlmelegedést okozhat.
A meghibásodás fő oka az, hogy a két hőérzékeny rugó rugalmassági együtthatója a tekercsen a kifáradás után megváltozik, és nem képes normálisan működni a hőmérséklet-változásokkal; a második oka az, hogy a szeleptest elkopott, a tekercs beszorult, vagy a működés nincs a helyén, és nem lehet normálisan bezárni. Szükség szerint javítható vagy cserélhető.
5. Az üzemanyag-mennyiség szabályozója rendellenes, és az üzemanyag-befecskendezés mennyisége szükség esetén megfelelően növelhető.
A befecskendezett üzemanyag mennyiségét a berendezés gyári beállításakor beállították, és normál körülmények között nem szabadna módosítani. Ez a helyzet tervezési problémáknak tulajdonítható.
6. Ha a motorolaj túllépi a szervizidőt, a motorolaj minősége romlik.
A motorolaj folyékonysága romlik, és a hőcserélő teljesítménye csökken. Ennek eredményeként a hengerfejből származó hőlégkompresszornem lehet teljesen eltávolítani, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét eredményezi.
7. Ellenőrizze, hogy az olajhűtő megfelelően működik-e.
Vízhűtéses modellek esetén ellenőrizheti a bemeneti és kimeneti csövek közötti hőmérséklet-különbséget. Normál körülmények között 5-8°C között kell lennie. Ha 5°C alatt van, vízkőlerakódás vagy dugulás léphet fel, ami befolyásolja a hűtő hőcserélő hatékonyságát és hőelvezetést okoz. Hibás esetben a hőcserélő kiszerelhető és megtisztítható.
8. Ellenőrizze, hogy a hűtővíz bemeneti hőmérséklete túl magas-e, hogy a víznyomás és az áramlás normális-e, és ellenőrizze, hogy a környezeti hőmérséklet nem túl magas-e a léghűtéses modellhez.
A hűtővíz bemeneti hőmérséklete általában nem haladhatja meg a 35°C-ot, és az áramlási sebesség nem lehet kevesebb, mint a megadott áramlási sebesség 90%-a, amikor a víznyomás 0,3 és 0,5 MPa között van.
A környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 40°C-ot. Ha a fenti követelmények nem teljesíthetők, hűtőtornyok telepítésével, a beltéri szellőztetés javításával és a gépház méretének növelésével oldható meg a probléma. Azt is ellenőrizheti, hogy a hűtőventilátor megfelelően működik-e, és ha bármilyen hiba van, meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Közzététel ideje: 2023. június 2.
