A légkompresszorok nyáron gyakoriak a magas hőmérsékletű meghibásodások miatt, a különböző okok összefoglalója itt található!(1-8)

Nyár van, és ilyenkor a magas hőmérséklet hibáilégkompresszorokgyakoriak.Ez a cikk összefoglalja a magas hőmérséklet különböző lehetséges okait.

1. A légkompresszor rendszerben kevés az olaj.

Az olaj- és gázhordó olajszintje ellenőrizhető.A leállítás és a nyomáscsökkentés után, amikor a kenőolaj nyugalmi állapotban van, az olajszintnek valamivel magasabbnak kell lennie, mint a magas olajszint jelzése (a fenti piros vonal).A berendezés működése közben az olajszint nem lehet alacsonyabb az alacsony olajszint jelzésénél (piros vonal alatta).Ha úgy találja, hogy az olaj mennyisége nem elegendő, vagy az olajszint nem figyelhető meg, azonnal állítsa le a gépet és töltse fel az üzemanyagot.

2. Az olajlezáró szelep (olajelzáró szelep) nem működik megfelelően.

Az olajlezáró szelep általában egy kétállású, kétállású, normál zárású mágnesszelep, amely indításkor nyit, leállításkor pedig zár, hogy megakadályozza, hogy az olaj- és gázhordóban lévő olaj tovább permetezzen a gépfejbe és permetezze ki a levegőbemenetből, amikor a gép le van állítva.Ha az alkatrészt nem kapcsolják be töltés közben, akkor az olajhiány miatt a főmotor gyorsan felmelegszik, súlyos esetekben pedig a csavarszerelvény megég.

3. Olajszűrő probléma.

A: Ha az olajszűrő eltömődött és a bypass szelep nincs kinyitva, alégkompresszorAz olaj nem éri el a gépfejet, és a főmotor gyorsan felmelegszik az olaj hiánya miatt.

B: Az olajszűrő eltömődött, és az áramlási sebesség csökken.Előfordulhat olyan helyzet, hogy a légkompresszort nem veszi el teljesen a hő, és a kompresszor hőmérséklete lassan emelkedik, és magas hőmérsékletet képez.Egy másik helyzet a légkompresszor magas hőmérséklete a légkompresszor tehermentesítése után, mivel a légkompresszor belső olajnyomása magas a légkompresszor terhelésekor, a légkompresszor olaja áthaladhat, és a légkompresszor olajnyomása alacsony a légkompresszor tehermentesítése után.A légkompresszor olajszűrője nehézkes, és az áramlási sebesség túl kicsi, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét okozza.

4. A hőszabályozó szelep (hőmérsékletszabályozó szelep) hibásan működik.

A hőszabályozó szelep az olajhűtő elé van felszerelve, feladata, hogy a gépfej kipufogógáz-hőmérsékletét a nyomási harmatpont felett tartsa.

Működési elve az, hogy az alacsony olajhőmérséklet miatt indításkor a hőszabályozó szelep elágazó áramköre nyitva van, a főkör zárva van, és a kenőolajat hűtő nélkül közvetlenül a gépfejbe permetezzük;amikor a hőmérséklet 40°C fölé emelkedik, a hőszabályozó szelep fokozatosan záródik, Az olaj egyszerre folyik át a hűtőn és az ágon;amikor a hőmérséklet 80°C fölé emelkedik, a szelep teljesen zárva van, és az összes kenőolaj áthalad a hűtőn, majd belép a gépfejbe, hogy a kenőolajat a lehető legnagyobb mértékben lehűtse.

Ha a hőszabályozó szelep meghibásodik, a kenőolaj közvetlenül a gépfejbe kerülhet anélkül, hogy átmenne a hűtőn, így az olaj hőmérsékletét nem lehet csökkenteni, ami túlmelegedést okozhat.

Meghibásodásának fő oka, hogy az orsón lévő két hőérzékeny rugó rugalmassági együtthatója kifáradás után megváltozik, és nem tud normálisan működni a hőmérséklet változása esetén;a második az, hogy a szelepház elhasználódott, az orsó elakadt, vagy a művelet nincs a helyén, és nem zárható rendesen.Igény szerint javítható vagy cserélhető.

5. Az üzemanyag-mennyiség-szabályozó hibás, és az üzemanyag-befecskendezés mennyisége szükség esetén megfelelően növelhető.

Az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét a berendezés gyárból való elhagyásakor beállították, és normál körülmények között nem szabad megváltoztatni.Ezt a helyzetet a tervezési problémáknak kell tulajdonítani.

6. Ha a motorolaj meghaladja a szervizidőt, a motorolaj minősége romlik.

A motorolaj folyékonysága romlik, a hőcserélő teljesítménye csökken.Ennek eredményeként a hő a fejét alégkompresszornem lehet teljesen eltávolítani, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét eredményezi.

7. Ellenőrizze, hogy az olajhűtő megfelelően működik-e.

Vízhűtéses modelleknél ellenőrizheti a hőmérséklet-különbséget a bemeneti és kimeneti csövek között.Normál körülmények között 5-8°C-nak kell lennie.Ha ez 5°C-nál alacsonyabb, vízkőképződés vagy eltömődés léphet fel, ami befolyásolja a hűtő hőcserélő hatásfokát és hőleadást okoz.Hibás, ekkor a hőcserélő eltávolítható és tisztítható.

8. Ellenőrizze, hogy a hűtővíz bemeneti hőmérséklete nem túl magas-e, a víznyomás és az áramlás normális-e, és ellenőrizze, hogy a környezeti hőmérséklet nem túl magas-e a léghűtéses modellhez.

A hűtővíz bemeneti hőmérséklete általában nem haladhatja meg a 35°C-ot, és az áramlási sebesség nem lehet kevesebb, mint a megadott áramlási sebesség 90%-a, ha a víznyomás 0,3 és 0,5 MPA között van.

A környezeti hőmérséklet nem lehet 40 °C-nál magasabb.Ha a fenti követelmények nem teljesíthetők, akkor hűtőtornyok beépítésével, beltéri szellőztetés javításával, a gépterem helyének növelésével megoldható.Azt is ellenőrizheti, hogy a hűtőventilátor megfelelően működik-e, és ha meghibásodás van, meg kell javítani vagy ki kell cserélni.