Nyár van, és ilyenkor a magas hőmérsékletű törésvonalak...légkompresszorokgyakoriak. Ez a cikk összefoglalja a magas hőmérséklet különböző lehetséges okait.
Az előző cikkben a nyári légkompresszor túlzott hőmérsékletének problémájáról beszéltünk. Ennek számos oka lehet, ezért ebben a cikkben folytatjuk a téma tárgyalását.
9. A léghűtéses egység elsősorban a bemeneti és kimeneti olajhőmérsékletet ellenőrzi
A különbség körülbelül 10 fok? Ha kisebb, mint ez az érték, ellenőrizze, hogy a hűtő felületén lévő lamellák nem szennyezettek és nem tömődtek-e el. Ha szennyezettek, tiszta levegővel tisztítsa meg a hűtő felületét, és ellenőrizze, hogy a hűtő lamellái nem korrodáltak-e. Súlyos korrózió esetén fontolóra kell venni a hűtőegység cseréjét. Ellenőrizze, hogy a belső csövek nem szennyezettek vagy nem tömődtek-e el. Ha igen, a keringető szivattyú segítségével bizonyos mennyiségű savas folyadékot keringethet a tisztításhoz. Ügyeljen a folyadék koncentrációjára és a ciklusidőre, hogy elkerülje a hűtő átszúrását a folyadék korróziója miatt.
10. Problémák a léghűtéses modellek vásárlói által beépített kipufogócsövekkel.
Vannak túl kicsi szélfelületű kipufogócsatornák, túl hosszú kipufogócsatornák, túl sok kanyarulat a kipufogócsatornák közepén, túl hosszú középső kanyarulatok, és a legtöbb kipufogóventilátor nincs beszerelve, valamint a kipufogóventilátorok áramlási sebessége kisebb, mint a légkompresszor eredeti hűtőventilátorának.
11. A hőmérséklet-érzékelő leolvasása nem pontos.
Ha a hőmérséklet-érzékelő teljesen le van választva, a készülék riaszt, leáll, és kijelzi, hogy az érzékelő rendellenes. Ha a működése hibás, néha jó, néha rossz, akkor a probléma sokkal rejtettebb, és nehezebb ellenőrizni. Jobb, ha helyettesítési módszert alkalmazunk a kiküszöbölésére.
12. Az orrprobléma.
Ez a tábornoklégkompresszorA hengerfejcsapágyat 20 000–24 000 óránként cserélni kell, mivel a légkompresszor rését és egyensúlyát mind a csapágy szabályozza. Ha a csapágy kopása megnő, az közvetlen súrlódást okoz a légkompresszor fején, a hő megnő, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét eredményezi, és nagyobb valószínűséggel blokkolja a főmotort, amíg leselejtezik.
13. A kenőolaj specifikációi helytelenek, vagy a minősége gyenge.
A csavarozó gép kenőolajára általában szigorú követelmények vonatkoznak, és nem lehet tetszés szerint helyettesíteni. A berendezés használati útmutatójában található követelményeket kell irányadónak tekinteni.
14. A levegőszűrő eltömődött.
A légszűrő eltömődése a légkompresszor túlterhelését okozza, és hosszú ideig terhelt állapotban lesz, ami magas hőmérsékletet okoz. A differenciálnyomás-kapcsoló riasztási jelzése alapján ellenőrizhető vagy cserélhető. Általában a légszűrő eltömődése által okozott elsődleges probléma a gáztermelés csökkenése, a légkompresszor magas hőmérséklete pedig a másodlagos teljesítmény.
15. A rendszernyomás túl magas.
A rendszernyomást általában gyárilag állítják be. Ha valóban szükséges a beállítás, akkor a berendezés adattábláján feltüntetett névleges gáztermelési nyomást kell felső határként figyelembe venni. Ha a beállítás túl magas, az elkerülhetetlenül túlmelegedést és túláramterhelést okoz a gép terhelésének növekedése miatt. Ez megegyezik az előző okkal. A légkompresszor magas hőmérséklete másodlagos megnyilvánulás. Ennek az oknak a fő megnyilvánulása a légkompresszor motorjának áramának növekedése, és a légkompresszor védelem céljából leáll.
16. Az olaj- és gázleválasztó el van dugulva.
Az olaj- és gázleválasztó eltömődése túl magas belső nyomást okoz, ami számos problémát okoz, ezek egyike a magas hőmérséklet. Ez megegyezik az első két okkal. Az olaj-gázleválasztó eltömődését főként a magas belső nyomás okozza.
A fentiek a lehetséges magas hőmérsékleti okok egyeseknélcsavaros légkompresszorokösszefoglalva, csak referenciaként.
Közzététel ideje: 2023. június 12.
