Milyen hőmérsékleten lehet az OPPAIRcsavaros légkompresszormotor normálisan működik?
A motor szigetelési fokozata a felhasznált szigetelőanyag hőállósági fokozatára vonatkozik, amely A, E, B, F és H fokozatokra oszlik.A megengedett hőmérséklet-emelkedés a motor hőmérsékletének határértékét jelenti a környezeti hőmérséklethez viszonyítva.
A hőmérséklet-emelkedés azt az értéket jelenti, amikor az állórész tekercsének hőmérséklete magasabb, mint a környezeti hőmérséklet a motor névleges üzemállapota mellett (a környezeti hőmérséklet 35 °C vagy 40 °C alatt van megadva, ha a konkrét érték nincs feltüntetve az adattáblán 40°C)
| Szigetelés hőmérsékleti osztálya | A | E | B | F | H |
| Maximális megengedett hőmérséklet (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Tekercs hőmérséklet-emelkedési határ (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Teljesítmény referencia hőmérséklet (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Az elektromos berendezésekben, például a generátorokban a szigetelőanyag a leggyengébb láncszem.A szigetelőanyag különösen érzékeny a magas hőmérsékletre, valamint a felgyorsult öregedésre és károsodásra.A különböző szigetelőanyagok eltérő hőállósági tulajdonságokkal rendelkeznek, és a különböző szigetelőanyagot használó elektromos berendezések ellenállnak A magas hőmérséklet képessége eltérő.Ezért az általános elektromos berendezések munkavégzésük maximális hőmérsékletét írják elő.
A különböző szigetelőanyagok magas hőmérséklettűrő képessége szerint 7 maximálisan megengedhető hőmérséklet van meghatározva számukra, amelyek a hőmérsékletnek megfelelően vannak elrendezve: Y, A, E, B, F, H és C. Megengedett üzemi hőmérsékletük: : 90, 105, 120, 130, 155, 180 és 180°C felett.Ezért a B osztályú szigetelés azt jelenti, hogy a generátor által használt szigetelés hőálló hőmérséklete 130°C.Amikor a generátor működik, a felhasználónak gondoskodnia kell arról, hogy a generátor szigetelőanyaga ne lépje túl ezt a hőmérsékletet, hogy biztosítsa a generátor normál működését.
A B szigetelési osztályú szigetelőanyagok főként csillámból, azbesztből és szerves ragasztóval ragasztott vagy impregnált üvegszálakból készülnek.
OPPAIR csavaros légkompresszor
K: Milyen hőmérsékleten tud normálisan működni a motor?Mekkora a maximális hőmérséklet, amelyet a motor képes ellenállni?
OPPAIRcsavaros légkompresszorV: Ha a motorburkolat mért hőmérséklete több mint 25 fokkal meghaladja a környezeti hőmérsékletet, az azt jelzi, hogy a motor hőmérséklet-emelkedése túllépte a normál tartományt.Általában a motor hőmérséklet-emelkedésének 20 fok alatt kell lennie.Általában a motortekercs zománcozott huzalból készül, és ha a zománcozott huzal hőmérséklete meghaladja a 150 fokot, a festékréteg a magas hőmérséklet miatt leesik, ami a tekercs rövidzárlatát eredményezi.Ha a tekercs hőmérséklete 150 fok felett van, akkor a motorház hőmérséklete körülbelül 100 fok, tehát ha a burkolat hőmérséklete alapján történik, akkor a motor maximális hőmérséklete 100 fok.
K: A motor hőmérsékletének 20 Celsius-fok alatt kell lennie, vagyis a motor végburkolatának hőmérséklete 20 Celsius-foknál kevesebbel haladja meg a környezeti hőmérsékletet, de mi az oka annak, hogy a motor 20 fok felett melegszik fel Celsius?
OPPAIRcsavaros légkompresszorV: Amikor a motor terhelés alatt működik, teljesítményveszteség lép fel a motorban, ami végül hőenergiává válik, ami növeli a motor hőmérsékletét és meghaladja a környezeti hőmérsékletet.Azt az értéket, amellyel a motor hőmérséklete magasabb, mint a környezeti hőmérséklet, felfutásnak nevezzük.Amint a hőmérséklet emelkedik, a motor hőt bocsát ki a környezetbe;minél magasabb a hőmérséklet, annál gyorsabb a hőleadás.Ha a motor által egységnyi idő alatt kibocsátott hő egyenlő a leadott hővel, a motor hőmérséklete már nem emelkedik, hanem stabil hőmérsékletet tart fenn, azaz egyensúlyban van a hőtermelés és a hőleadás között.
K: Mennyi a megengedett hőmérséklet-emelkedés az általános kattintásnál?A motor melyik részét érinti leginkább a motor hőmérséklet-emelkedése?Hogyan definiálható?
OPPAIRcsavaros légkompresszorV: Amikor a motor terhelés alatt működik, a lehető legtöbbet kell játszani a szerepét.Minél nagyobb a terhelés, annál jobb a kimeneti teljesítmény (ha a mechanikai szilárdságot nem vesszük figyelembe).De minél nagyobb a kimeneti teljesítmény, annál nagyobb a teljesítményveszteség, annál magasabb a hőmérséklet.Tudjuk, hogy a motor leggyengébb része a szigetelőanyag, például a zománcozott huzal.A szigetelőanyagok hőmérsékletállóságának van határa.Ezen a határon belül a szigetelőanyagok fizikai, kémiai, mechanikai, elektromos és egyéb tulajdonságai nagyon stabilak, élettartamuk általában körülbelül 20 év.Ezt a határt túllépve a szigetelőanyag élettartama erősen lerövidül, sőt ki is ég.Ezt a hőmérsékleti határt a szigetelőanyag megengedett hőmérsékletének nevezzük.A szigetelőanyag megengedett hőmérséklete a motor megengedett hőmérséklete;a szigetelőanyag élettartama általában a motor élettartama.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 22
