A metró, mint közlekedési eszköz, közel 160 éves múltra tekint vissza, és vontatási technológiája folyamatosan változik. Az első generációs vontatási rendszer egyenáramú motoros vontatási rendszer; a második generációs vontatási rendszer egy aszinkron motoros vontatási rendszer, amely egyben a jelenlegi mainstream vontatási rendszer is. ; Az állandó mágneses vontatási rendszert az iparág jelenleg a vasúti járművek vontatási rendszerének következő generációs új technológiájának fejlesztési irányaként ismeri el. Az állandó mágneses motor egy olyan motor, amelynek rotorjában állandó mágnes található. Számos előnnyel rendelkezik, mint például a megbízható működés, a kis méret, a könnyű súly, az alacsony veszteség és a nagy hatásfok, és az ultra-nagy hatásfokú motorok közé tartozik. Az aszinkron motoros vontatási rendszerrel összehasonlítva az állandó mágneses vontatási rendszer nagy hatásfokkal, alacsony energiafogyasztással, nyilvánvalóbb energiamegtakarítási hatással és nagyon jelentős gazdasági előnyökkel rendelkezik.
Az OPPAIR csavarkompresszor egy új generációs állandó mágneses szinkron vontatási rendszer, amely nagy hatékonyságú hibrid reluktancia vontatómotort, vontatási átalakítót, fékellenállást stb. tartalmaz. Az aszinkron motoros vontatási rendszerhez képest az ezzel a rendszerrel felszerelt vonat kevesebb energiát fogyaszt vontatás közben, a visszacsatolási energia pedig nagyobb az elektromos fékezés során. Ezek közül a nagy hatékonyságú hibrid reluktancia motor figyelemre méltó tulajdonságokkal rendelkezik: egyszerű szerkezet, megbízható működés, kis méret, könnyű súly, alacsony veszteség, nagy hatásfok, valamint rugalmas megjelenés és méret.
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnológia - vezető tervezési módszer
Lokális optimalizálás Állórész paramétereinek optimalizálása: menetek száma, fogszélesség, horonymélység stb.; forgórész paramétereinek optimalizálása: mágneses leválasztó hidak száma, pozíciója, légrés alakja, pozíciója stb.; , légrés mérete; nagy hatásfokú zóna orientációjának optimalizálása és NVH tervezési célértékek kitűzése;
OPPAIR csavarkompresszor motortechnológia - a rendszer hatékonyságának tervezési módszere
Képes elemezni a munkakörülményeket, tanulmányozni a motor elektromos vezérlési veszteségének jellemzőit, és optimalizálni a rendszer hatékonyságát a csatlakozások kialakításán keresztül.
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnológia - zaj- és rezgéstervezési módszer
Az NVH tervezési teszteket és ellenőrzéseket végez a rendszertől az alkatrészig, pontosan behatárolja a problémákat, és biztosítja a termék NVH-jellemzőit. (Elektromágneses NVH, Szerkezeti NVH, Elektronikusan vezérelt NVH)
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnológia - demagnetizáció elleni tervezési módszer
Állandó mágnes demagnetizációs ellenőrzése, a hátsó EMF csökkenése nem haladja meg az 1%-ot
Háromfázisú rövidzárlat-lemágnesezés-ellenőrzés Alacsony fordulatszámon 3-szoros túlterhelés-lemágnesezés-ellenőrzés Állandó teljesítmény 1,5-szeres névleges fordulatszámon történő működés Lemágnesezés-ellenőrzés Az Inovance évente több mint 3 millió nagy hatékonyságú, ritkaföldfém permanens mágneseket használó motort szállít
OPPAIRCsavaros légkompresszorMotortechnológia - Tesztelési képesség
A tesztlaboratórium teljes területe körülbelül 10 000 négyzetméter, a beruházás értéke pedig körülbelül 250 millió jüan. A fő berendezések: AVL dinamométer (20 000 fordulat/perc), EMC sötétkamra, dSPACE HIL, NVH tesztberendezések; a tesztközpont megfelel az ISO/IEC 17025 szabványnak (CNAS laboratóriumi akkreditációs irányelvek), üzemeltetési irányítást igényel, és a CNAS akkreditációjával rendelkezik.
Közzététel ideje: 2022. augusztus 22.
