Közlekedési eszközként a metró közel 160 éves múltra tekint vissza, vontatási technológiája folyamatosan változik.Az első generációs vontatási rendszer egy egyenáramú motoros vontatási rendszer;a második generációs vontatási rendszer egy aszinkron motoros vontatási rendszer, amely egyben a jelenlegi fő vontatási rendszer is.;Az állandó mágneses vontatási rendszert az ipar jelenleg a vasúti tranzitjárművek vontatási rendszerének következő generációs új technológiájának fejlesztési irányaként ismeri el.Az állandó mágneses motor olyan motor, amelynek forgórészében állandó mágnes található.Számos előnnyel rendelkezik, mint például a megbízható működés, a kis méret, a könnyű súly, az alacsony veszteség és a nagy hatékonyság, és az ultra-nagy hatásfokú motorok közé tartozik.Az aszinkron motoros vontatási rendszerhez képest az állandó mágneses vontatási rendszer nagy hatékonysággal, alacsony energiafogyasztással, nyilvánvalóbb energiamegtakarítási hatással és nagyon jelentős gazdasági előnyökkel rendelkezik.
Az OPPAIR csavaros légkompresszor az állandó mágneses szinkron vontatási rendszer új generációja, amely nagy hatékonyságú hibrid reluktancia vontatási motort, vontatási átalakítót, fékellenállást stb. tartalmaz. Az aszinkron motoros vontatási rendszerhez képest az ezzel a rendszerrel felszerelt vonat kevesebb energiát fogyaszt vontatás közben. , a visszacsatoló energia nagyobb az elektromos fékezés során.Közülük a nagy hatásfokú hibrid reluktancia motor figyelemre méltó jellemzői az egyszerű szerkezet, a megbízható működés, a kis méret, a könnyű súly, az alacsony veszteség, a nagy hatékonyság, valamint a motor rugalmas megjelenése és mérete.
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnika - vezető tervezési módszer
Helyi optimalizálás Állórész paraméter optimalizálása: fordulatok száma, fogszélesség, résmélység stb.;rotor paraméterek optimalizálása: mágneses leválasztó hidak száma, helyzete, légrés alakja, pozíciója stb.;, légrés mérete;nagy hatékonyságú zóna orientáció optimalizálása és NVH tervezési célbeállítás;
OPPAIR csavaros légkompresszor motortechnológia - a rendszer hatékonyságának tervezési módszere
Képes elemezni a munkakörülményeket, tanulmányozni a motor elektromos vezérlési veszteségének jellemzőit, és optimalizálni a rendszer hatékonyságát a közös tervezés révén.
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnika - zaj és rezgés tervezési módszere
Az NVH tervezési tesztelést és ellenőrzést hajt végre a rendszerről a komponensre, pontosan meghatározza a problémákat, és biztosítja a termék NVH jellemzőit.(Elektromágneses NVH, Strukturális NVH, Elektronikusan vezérelt NVH)
OPPAIRcsavaros légkompresszormotortechnika - lemágnesezés elleni tervezési módszer
Állandó mágnes lemágnesezési ellenőrzés, a hátsó EMF csökkenés nem haladja meg az 1%-ot
Háromfázisú zárlati lemágnesezési ellenőrzés Alacsony fordulatszám 3-szoros túlterhelés lemágnesezési ellenőrzés Állandó teljesítmény 1,5-szeres névleges fordulatszám működés Demagnetizálási ellenőrzés Az Innovance évente több mint 3 millió nagy hatásfokú motort szállít ritkaföldfém állandó mágnesekkel
OPPAIRCsavaros légkompresszorMotortechnológia – Tesztképesség
A tesztlaboratórium teljes területe mintegy 10 000 négyzetméter, a beruházás mintegy 250 millió jüan.A fő felszerelések: AVL dinamométer (20 000 ford./perc), EMC sötétkamra, dSPACE HIL, NVH tesztberendezés;a tesztközpont megfelel az ISO/IEC 17025 szabványnak (CNAS laboratóriumi akkreditációs irányelvek), működési menedzsmentet igényel, és a CNAS akkreditálta.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 22
